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加工數(shù)控機(jī)床床身的結(jié)構(gòu)
文章摘要:
數(shù)控機(jī)床的床身是整個機(jī)床的基礎(chǔ)支承件,一般用來放置導(dǎo)軌、主軸箱等重要部件。為了滿足數(shù)控機(jī)床的加工精度。對數(shù)控機(jī)床的床身則有的要求:...
數(shù)控機(jī)床的床身結(jié)構(gòu)
數(shù)控機(jī)床的床身是整個機(jī)床的基礎(chǔ)支承件,一般用來放置導(dǎo)軌、主軸箱等重要部件。為了滿足數(shù)控機(jī)床的加工精度。對數(shù)控機(jī)床的床身則有較高的要求:
一、要有很高的精度和精度保持性,在床身上有很多安裝零部件的加工面和運(yùn)動部件的導(dǎo)軌面,這些面本身的精度和相互位置精度的要求都很高,而且要能長時間保持。
二、應(yīng)該具有足夠的靜動鋼度,要有較高的鋼度一質(zhì)量比和較好的動態(tài)特性。
三、要有較好的熱穩(wěn)定,對數(shù)控機(jī)床來說,熱穩(wěn)定是個突出的問題,要在設(shè)計上做到使整機(jī)的熱變形變小,或者使熱變形對加工精度的影響變小。
為滿足數(shù)控機(jī)床的床身要求,數(shù)控機(jī)床的床身多采用整體結(jié)構(gòu)。采用灰口鑄鐵、人造花崗巖、鋼板焊接件等材料。
一、 鑄鐵床身結(jié)構(gòu)
截面采用封閉箱形結(jié)構(gòu),其鋼度高,但鑄造困難。對大中型數(shù)控機(jī)床的整體床身,加工也面臨難度。而分離式T形床身,鑄造工藝性和加工工藝性都有所調(diào)整。
但床身連接處要刮研,連接時用定位鍵和鏈接定位銷定位,周邊還需用螺栓緊固;這樣即可滿足鋼度和精度的使用要求。
根據(jù)數(shù)控機(jī)床的類型不同,機(jī)床床身的結(jié)構(gòu)有各種各樣的形式。數(shù)控銑床和加工等數(shù)控機(jī)床的床身結(jié)構(gòu)有固定式立柱和移動式立柱兩種。前者一般適應(yīng)于中小型立式或臥式加工,
而后者又分為整體T形床身和前后床身分開組裝的T形床身。T形床身是指床身由橫置的前床身(也稱橫床身)和與之垂直的后床身(也稱縱床身)組成。整體式床身結(jié)構(gòu),
數(shù)控機(jī)床床身結(jié)構(gòu)一般為箱體結(jié)構(gòu),合理布置床身的肋板可以提高靜剛度,縱向肋板能提高立柱的抗彎和抗扭剛度,提高抗扭剛度;
對角線斜置肋板和對角線交叉肋板對提高立柱的剛度顯著。數(shù)控車床的床身截面,床身導(dǎo)軌傾斜布置,改變了排屑條件;同時截面形狀采用封閉式箱體結(jié)構(gòu),
從而加大了床身截面的外輪廓尺寸,使該床身具有很高的抗彎、抗扭剛度。這種傾斜布置的結(jié)構(gòu)為數(shù)控車床所普遍采用。
車削床身,為提高其剛度和減小熱變形,一般采用結(jié)構(gòu)相對熱源對稱的斜床身。斜床身可以改變切削加工時的受力情況,在產(chǎn)生熱變形時.
二、鋼板焊接結(jié)構(gòu)
焊接結(jié)構(gòu)還無須鑄造結(jié)構(gòu)所需的出砂口,有可能將床身做成較封閉的箱形結(jié)構(gòu)。另外,鋼板的彈性模量與鑄鐵的彈性模量幾乎相差一倍。因此采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)床身有利于提高固有頻率。
鋼板焊接結(jié)構(gòu)床身的于鑄造床身。這是因為兩種床身的肋板布置不同,鋼板焊接結(jié)構(gòu)容易采用有利于提高剛度的肋板布置形式。能充分發(fā)揮壁板和肋板的承載及抵抗變形的作用;
長期以來,機(jī)床床身主要采用鑄鐵件。近年來,以鋼板焊接結(jié)構(gòu)代替鑄鐵件的趨勢不斷擴(kuò)大,從開始在單件和小批量的重型和超重型機(jī)床上的應(yīng)用,逐步發(fā)展到批量的中型機(jī)床。